Potencia y precio según tipo de coche

Veremos los tipos de coches, su precio y potencia:

POR POTENCIA

Depende del tipo de vehículo, lo cargado que viajes y tu estilo de conducción. Un buen método es dividir el peso entre la potencia del coche. Si el resultado es de 12 kg/CV o inferior, el coche debería tener potencia suficiente. Por ej., un Renault Mégane 1.5 dCi 110 pesa 1.205 kg. Esto, dividido entre sus 110 CV, da un resultado de 10,9 kg/CV.

En cualquier caso, te mostramos una tabla orientativa:

  • Microurbanos: 70 CV
  • Urbanos: 90 CV
  • Compactos: 100 CV
  • Monovolumen compacto: 110 CV
  • Berlinas medias; SUV compactos: 120 CV
  • Monovolumen; berlinas SUV grandes: 150 CV

¿CUÁL ES MI PRESUPUESTO?

Antes de adquirir un coche es recomendable calcular cuál es nuestro presupuesto. Si vas a financiar parte del importe, debes tener en cuenta que los bancos no te concederán un crédito si la cuota mensual supera el 40% de sus ingresos. También es importante conocer la penalización por cancelar parte del préstamo -por lo general, suele ser el 1% del importe amortizado-.Generalmente cuantos mas caballos tengan mayor sera su precio

Desarrollo del automóvil

Destacado

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Coches que aparcan y frenan solos ante un obstáculo, sistemas que detectan si el conductor está fatigado o que alertan de un cambio involuntario de carril, automóviles que reconocen las señales de tráfico, cámara para marcha atrás… Los últimos avances en seguridad que hoy en día ya se incluyen en modelos de gama alta e incluso en algunos de gama media traen a las carreteras auténticos ‘coches fantásticos’.

En los últimos 15 años hemos vivido una importante revolución tecnológica en el mundo de la automoción. Hoy en día todos los coches incluyen ABS (antibloqueo de frenos) de serie, se ha extendido el uso del control de estabilidad y del control de tracción, los ocupantes de un vehículo van protegidos por sofisticados airbags, los vehículos disponen de Isofix para anclar las sillas infantiles, la iluminación ha evolucionado con el uso del Xenón, bi-Xenon, Leds, luces de curvas dinámicas e incluso sistemas que distribuyen la luz en función del tráfico en cada momento.

Motores
En el apartado de sistemas de propulsión hemos asistido al nacimiento de los motores diésel con tecnología common-rail, motores de inyección directa de gasolina y que combinan compresores volumétricos y turbocompresores en pequeños motores de gasolina, y del sistema Start&Stop y de recuperación de energía para ahorrar consumo y emitir menos partículas contaminantes. Pero si algo está revolucionando el mundo del automóvil son las nuevas tecnologías híbridas y eléctricas. Sin duda hacia donde avanza el futuro del sector. No podemos olvidarnos de los avances en los cambios automáticos ahora con doble embrague y siete velocidades y hasta manuales con siete velocidades.

Son muchos  e importantes los cambios que diferencian a los coches que recorrían las carreteras en 1996 respecto a los que circulan en la actualidad.

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